马里兰事务:Olszewski 指责 MDOT 忽视巴尔的摩县的需求

“巴尔的摩地区缺乏投资可能会剥夺通勤者,尤其是那些买不起汽车或其他交通工具的通勤者获得工作或就业机会的风险。”--GBC 总裁兼首席执行官唐弗莱
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巴尔的摩商业杂志:美国 Sens. Cardin、Van Hollen 恢复联邦政府对红线项目的支持

参议员本·卡丹
ag8登录大厅主席兼首席执行官唐纳德·C·弗莱 (Donald C. Fry) 表示,将红线作为两党基础设施​​法案的一部分“是推进巴尔的摩地区交通的巨大进步”。
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巴尔的摩商业杂志:美国参议员卡丹和市长斯科特讨论了红线项目的可能复兴

参议员本·卡丹
通过退出该项目,马里兰州丧失了 9 亿美元的联邦资金。这条 14 英里长的线路已经规划多年,该州已经花费了近 3 亿美元。
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马里兰州事务:意见:该州的经济、环境和公平取决于交通

ag8登录大厅主席兼首席执行官唐纳德弗莱说:“红线是一条工作线。这是我们经济增长的关键部分。”
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马里兰事务:巴尔的摩前市长反对提议的市政府改革

前民主党市长猛烈抨击了减少该市估算委员会规模并引入城市管理员的提议。
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巴尔的摩太阳报:五年后,巴尔的摩各地的许多人都对霍根州长取消红线轻轨的决定感到悲痛

红线旨在将巴尔的摩地区微薄的单线轻轨和地铁改造为更统一、更有用的网络。
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